මේ වසර අවසාන වීමට පෙර රාජගිරිය ගුවන් පාලම ජනතා අයිතියට…

July 15, 2017 at 2:16 am | lanka C news
මේ වසර අවසාන වීමට පෙර රාජගිරිය ගුවන් පාලම ජනතා අයිතියට…

උසස් අධ්‍යාපන හා මහාමාර්ග අමාත්‍යාංශය හා මාර්ග සංවර්ධන අධිකාරිය යටතේ ක‍්‍රියාත්මක රාජගිරිය ගුවන් පාලමේ අවසන් අදියරේ ඉදිකිරීම් කටයුතු පිළිබඳව සොයා බැලීමේ නිරීක්ෂණ චාරිකාවක් ශ‍්‍රී ලංකා පාර්ලිමේන්තුවේ සභානායක, උසස් අධ්‍යාපන හා මහාමාර්ග අමාත්‍ය ලක්ෂ්මන් කිරිඇල්ල ගේ ප‍්‍රධානත්වයෙන් පැවැත්විණි. මෙහිදී මෙම ගුවන් පාලම මේ වසර අවසන් වීමට පෙර ජනතා අයිතියට පත් කිරීමට කටයුතු සූදානම් කර ඇති බව විෂයභාර අමාත්‍යවරයා පවසන ලදි.

ඉදිකිරීම් අවසන් අදියරේ සිදුකෙරෙන මෙම රාජගිරිය ගුවන්පාලම සඳහා රුපියල් මිලියන 4,700 ක් වැය වන අතර කොන්ත‍්‍රාත් කාලය මාස 32 කි. 2016.04.19 වන දින ආරම්භ කල පාලමේ ඉදිකිරීම් නියමිත කාලයට පෙර අවසන් කිරීමට හැකි වීම මාර්ග සංවර්ධන අධිකාරියේ කාර්්‍යක්ෂමතාවය කැපී පෙනෙන අවස්ථාවකි. පාලමේ දිග මීටර 542 ක් වන අතර ඊට මීටර් 180ක පිවිසුම් මාර්ගයක්ද ඇතුලත්වේ. මංතීරු 04 කින් යුතු මෙම ගුවන් පාලම ස්පාඤ්ඤ ගුවන් පාලම් ව්‍යාපෘතිය යටතේ ඉදිවේ. උසස් අධ්‍යාපන හා මහාමාර්ග අමාත්‍යාංශයේ මෙහෙය වීමෙන් මාර්ග සංවර්ධන අධිකාරියේ සෘජු අධීක්ෂණය යටතේ ඉදිකිරීම් කටයුතු සෙන්චූරියන් ප‍්‍රධාන කොන්ත‍්‍රාත් සමාගම සිදු කරයි.

මෙම නිරීක්ෂන චාරිකාව සඳහා නියෝජ්‍ය අමාත්‍ය හර්ෂ ද සිල්වා මැතිතුමා, උසස් අධ්‍යාපන හා මහාමාර්ග අමාත්‍යාංශයේ ලේකම් ඞී සී දිසානායක මහතා, මාර්ග සංවර්ධන අධිකාරියේ සභාපති නිහාල් සූරියආරච්චි, අධ්‍යක්ෂ ජනරාල් රෝහිත ස්වර්ණ මහතා ඇතුළු නිළධාරීන් පිරිසක් එක්ව සිටියහ.

– රජිත සමරසූරිය

4,911 Viewers

5 Comments to “මේ වසර අවසාන වීමට පෙර රාජගිරිය ගුවන් පාලම ජනතා අයිතියට…”

  1. Saman Adikari says:

    This is only project undertaken by Laxman Kirella during 32 months after being to power.
    I want to know there was lager number huge Trees both-sides of Road!
    What happen to that ? < Kirella and Hrashed to accountability for that.
    This is environment destructions by UNP policies of by destroy Island set a newly example for the public?

    • අයියෝ සල්ලි says:

      මේ වගේ යකඩ පාලම ලංකාව වගේ රටවලට ගැලපෙන්නේ නෑ හේතුව හරිහමන් නඩත්තුවක් නැතිවීම .පසුගිය රජයෙන් කරන ලද යකඩ පාලම මිට වඩා ප්‍රායෝගිකයි ඒ ඒවා සරල නිසා වැයවූ මුදල සාපේක්ෂව ඉතාමත් අඩුවීම සහ ඒ අනුව පවතින කාලය සාධාරණීකරණය කරගන්න්නට හැකිවීම .නමුත් මේ පාලමට මිලියන් දහස් ගානක් වැය කර අවුරුදු කිහිපයකින් මලකඩ කඩන්න උනාම තවත් අවුරුදු 10 ක කාලයකින් ගලවල අහක්කරන්න උනාම තමයි කිරිඇල්ල ගේ අම්ම මුත්තා මතක් වෙන්නේ ඒවගේම ඔකේ ඔය තියෙන කරු අස්සේ දුහුවිලි පිරිලා නාවර පෙරෙනකොට ලස්සනට නගරය තියේවි .ස්පාඤ්ඤය වගේ රටවල කාලගුණයට මේවා ඔරොත්තු දුන්නට අපේ රටට මේක ඔරොත්තු දෙන්නේ නෑ ඔන්න බලන්න මේක විවුර්ත කරලා ටික කාලෙකින් වහන්න වෙනවා .හේතුව බර වාහන වලට පාලම පැද්දීම .
      මේ නිරපරාද වියදම් මේ සල්ලි වලින් සාමාන්‍ය ගුවන් පාලම පහක් හදන්න තිබුනා

    • Chapa says:

      obathumalage hithe thiyena kunu kamata mewath penne harahata wage, hariyata ekale wayaba arakku bila wage,full holman neda?

      • අයියෝ සල්ලි says:

        අයියෝ චාපා ඔයත් අර සාමාන්‍ය දැනීමවත් නැති unp කාරියෙක්ද ?ඇයි මොඩියෙ හරහට පෙන්නේ මේකේ කණු තියෙන්නේ හරහට නොවැ
        . නිකන් කෙලින් ගහන්න පුළුවන් කණු හරහට ගැහුවම ඒවා කෙලින් අල්ලගන්න තවත් හරස් යකඩ ගහන්න ඕනා නේද ? ඒ අස්සේ ඔව්වා පාස්ස්සලා තියෙන තැන්වලින් දිරන්න ගත්තම කොහොමද ?.මේක කරන්නේ චාපා වගේ මෝඩ ටෝයියන්ට අවුරුදු කිහිපයකට පොඩි ආතල් එකෙක් දෙන්න හරියටම කියනවනම් අර චුවින් ගං වගේ .කොහොමත් ඉතින් රනිල් ච්වින්ගම් කන බ්‍රේස්ලට් දාන අන්කල් නේ .අනික චාපා ඕක උඩින් බර වාහන යනකොට පැද්දෙන පද්දීල්ලට ඒ වාහනවල යන අයට වයඹ අරක්කු ගැහුවා වගේ තේරේවි මෝඩි උනත් අන්න හරි කතාවක් කිව්වා ,
        අනික ආරන්චියෙ හැටියට ඕකා හදපු පිටරට එන්ජිනේරුවන්ට අපේ මිනිස්සු වාහන පදවන විදිය ගැන අවබෝදයක් නෑලු කවුරුහරි ලොරි කාරයෙක් ඕක උඩ ඔවටෙක් කලොත් පාලම දොයි ලු එනිසා පැය විසිහතරේම ඕක උඩ පොලිසියෙන් දාන්න වෙවිලු

  2. ගමේජ් says:

    මහබැංකු හොරකම නොවුනා නම් මෙවැනි පාලම් 10 ක් ගහන්න තිබුනා නේද ?

Main News