බස්නාහිර සැහැල්ලු දුම්රිය මාර්ග හදන විදිහ මෙන්න.. දුම්රිය මාර්ග 04ක් අයෝජකයන්ට..

March 9, 2021 at 6:30 am | lanka C news
බස්නාහිර සැහැල්ලු දුම්රිය මාර්ග හදන විදිහ මෙන්න.. දුම්රිය මාර්ග 04ක් අයෝජකයන්ට..

බස්නාහිර පළාත ආවරණය කරමින් ඉදිකිරීමට සැලසුම් කර තිබෙන සැහැල්ලු දුම්රිය මාර්ග හතරක් පුද්ගලික ආයෝජකයින්ට ලබාදී ඉදිකිරීමට රජය සූදානම් වේ.

මෙම සැහැල්ලු දුම්රිය මාර්ග එම පුද්ගලික ආයෝජකයින් විසින් ඉදිකළ පසුව ඔවුන්ට ඒවායේ ප්‍රතිලාභ වසර 30 ක කාලයක් ලබාගත හැකිබව සඳහන්ය.

පසුව, වසර 30 කින් ඒවා නැවතත් රජයට පැවරීම මෙහි සැලසුමයි.

මේ පිළිබඳව බස්නාහිර පළාත් ප්‍රවාහන සංවර්ධන ව්‍යාපෘතියේ ව්‍යාපෘති අධ්‍යක්ෂ පී.පී. විජේසේකර මහතා අදහස් දක්වා තිබේ.

72,239 views

21 Comments to “බස්නාහිර සැහැල්ලු දුම්රිය මාර්ග හදන විදිහ මෙන්න.. දුම්රිය මාර්ග 04ක් අයෝජකයන්ට..”

  1. වැඩබැරි හීනමානිකා says:

    වසර තිහක් ඔවුන් ලාභ ලබා පැරණි හපයක් වූ පසු රජයට ලබා ගත හැක… හිකිස්

    මුන් ඉස්සර අලියට කොච්චර බැන්නද හැම දේම පෞද්ගලික අංශයට කියලා… දැන්?

    • Sam - Canada says:

      යකෝ වැඩබැරි හීනමානිකා,
      අවුරුදු 30ක් බැරිනම් 50ක් උනත් කමක් නෑ, මේ රටට හොදක් වෙනවනම්. ට්‍රැෆික් එකේ කාලේ කනකම් – පෙට්‍රොල් පුච්ච පුච්චා. උඹට ඕනනම් – උඹත් සල්ලි දාල සැහැල්ලු දුම්‍ රියක් ගනින් අවුරුදු 30කට​. ඉරිසියා කරන්නේ නැතුව රටට !
      රජයක් කරන හැම දේම වැරදි හොයන්නේ නැතුව – උබත් වැඩක් කරන් හිටහන් ගොනෝ

      • ගිනිපුක් බයියා says:

        අම්මෝ බයියන්ගේ අර්ශස් ගින්නේ තරම. අන් මතයක් ඇහුව ගමන් මූලග්ගින්න. කතාව, යකෝ, ගොනෝ වලින්.

        හීනමානිකා නංගි, ඔයා ඔව්වා ගණන් ගන්න එපා

    • Boo says:

      මෝඩයෝ, එ්වට සල්ලි දාන්නෙ උන්, ආන්ඩුවෙන් නෙමෙයි. මේක උඹ පාර අයිනේ කඩයක් දාගෙන ඉඳලා අවුරැදු 30 ට පස්සෙ ආන්ඩුවට දෙනවා වගේ වැඩක්. උම්බෑ කියන්න පෙර හිතා බලහං.

    • hewwel says:

      ජපානයෙන් ණයට අරං හදලා ණයගෙවන ගමන් පුද්ගලික අංශෙට විකුණුන එකනෙ අලිනම් කරන්නේ නේද ?

  2. polgahawela says:

    උබල වගේ ගොන් ආණ්ඩුවක් ජපන් එක නවතලා උබල ගොන් වැඩක් කරන්නේ අර බඩු ගෙනියන්න බැ කිව ගොනාට දැන් පුලුවන්ද ? ජපන් වලට වන්දී ගෙවලා දැන් අයෙත් ෆෛල් වැඩක් කරනවා .

    • පොඩි මල්ලි says:

      ජපනගේ මගුල තිබුණේ මාලබෙට විතරයි.. මේක නෙට්වක් එකක් ..ජපනා දාලා තිබුණ එකේ මෙහෙම කවර් වෙන්නේ නෑ රාගම,කැලණිය පැති…උබල කියන විදිහට මාලබේ ,රාජගිරිය, කෝට්ටේ එවුන් ට විතරද යන්න ඕන ඕකේ..

      • පොඩිම මල්ලි says:

        ඔයාටත් චූට්ටං විතර හූණු බිජ්ජක් වත් දෙනව කිව්වැයි . පනින්නැතුව හිටහං බං .

      • Hesa says:

        Japan oka karanna give 1%poliyakata eka oun wada patnagena karagena mana eka parade nawaththuwe Dan e concept eka nawsththapu nisa lankwen wandiyak gewannath wela.eka 2024 open wenna thibune

  3. wijebahu says:

    They cancelled the best possible light rail system planned by ex minister Patali with very reasonable Japanese aid system. now just hitting Baila. wada bari tarzange wada bari hora Aanduwa.

  4. sam says:

    oya wage decal 30 auruddakin hapayak wenne nehe bola. inpasse thamai honda hariya thibenne. mage prashnaya eka nemei oya condition walata ayojakayo kamathi weida kiyala.

  5. Buwa says:

    චයිනීස් ප්‍රොඩක්ට් එකක් වසර තිහක් දිව්වොත් ලොකු දෙයක්. කොමිස් වලට කරන දේවල්

  6. Hiranthe says:

    This is how all the developed countries do their motor ways, light rails, Cross City Tunnels without getting loans and they call themselves rich countries. Instead of that we borrowed to the neck and constructed Motor ways by making the country poor, unable to service the loans. This is the way to do. Sydney M2, M4, M5, Metro are all done in this basis.

  7. බූරු පුතාණෝ සජියා says:

    ජපාන රජයේ ජයිකා (JICA) ආයතනයෙන් ඉතාම අඩු පොලියට 0.1% ලබාදුන්න අවුරුදු 8 ක සහන කාලයක් ඇතුව අවුරුදු 30 න් ගෙවිය හැකි ණය මුදලෙන් හදාගන්න තිබුණ සැහැල්ලු දුම්රිය මාර්ගය අහෝසි කරල රුපියල් කෝටි 500 වන්දියක් ජපානයට දීල ඒ ප්‍රොජෙක්ට් එකම වෙන විදියකට පටන්ගන්නෙ මොකටද?

    • බුද්ධිමත් චමින්ද අයියා says:

      ඒක ණයක් ඒකට ගෙවන්න වෙනව. මේක ආයෝජකයින් කරන දෙයක්. ගෙවන්න දෙයක් නෑ. අවුරුදු තිහකින් රේල් පාරවල් 5ක් නිකම්ම රජයට අයිති වෙනව. ඔයවගේ ආයෝජන තමයි රටකට ඕනෙ.

      • RAVI says:

        APITA KILO METERETA RS 100 VITHARA GEWANNA VEI HALO !!!

      • Darshana abayakoon says:

        වත්ත වටේට ණය වෙලා මෙලො වැඩකට නැති නෙලුම් කුලුණු නෙලුම් පොකුණු අට්ටවනකොට අවුලක් නෑ. හැබැයි කොලොඹ අවුරුදු ගානක ඉදන් තියෙන දැවෙන ප්‍රශ්නයක් වෙන ප්‍රවාහන ප්‍රශ්නෙට විසදුමක් දෙන්න ගියාම ඒක අකුලල දැම්ම විරුව. මිනිස්සු කී දාක් පාරවල් වල කාලෙ නාස්ති කරනවද අතින් පෙට්‍රල් පුච්චගෙන. මිනිස් පැය කීදාහක් පාරටම නාස්ති වෙනවද දවසකට? රජයක් වුනාම ROI එක බලන්න ඔනේ එතනින් මිසක් ඩිරෙක්ට් කොස්ට් එක කවර් කර ගන්න එකෙන් නෙවෙයි. කොහෙඩ ඉතින් බස් වල කොඅච්චි වල එල්ලිලා යන ගමන් මේවට හුරේ දාන ගොන් හැත්තක් නෙ මේ රටේ වැඩිපුර ඉන්නෙ.

    • Nish says:

      අවුරුදු 30කින් ගෙව්වත් ගෙවන්නෙ අපේ රටේ ආණ්ඩුවක්නේ. රුපියල් බිලියන 400ක් ණයට අරගෙන මාලබේ ඉදන් කොටුවට එක දුම්‍රිය මාර්ගයක් හදනවට වඩා හොද නැද්ද ඒක කරන්න කැමති අයෝජකයෙක් ඉන්නවද කියලා හොයන එක? දැනට ආරන්චි විදියට ඒ මාර්ගයම රුපියල් බිලියන 200කින් විතර කරන්න කැමති අයෝජකයෝ ඉදිරිපත් වෙලා තියෙනවා.

  8. pissu dial says:

    එහෙම බෑ. ණය අරගෙන හදන්න ඕනෙ. කලින් ණය ගන්න එපා කියලා කෑ ගැහුවේ විහිලුවට. දැන් කෑ ගහන්නේ අයෝජකයෝ ගේන්න එපා ණය ගනිල්ලා කියලා.

  9. harsha says:

    දුම්රිය මාර්ගයක් ලාභදායී විදියට දුවවන්න බෑ. ඒක නිසා කිසිම පෞද්ගලික ආයෝජකයෙක් ඕකට ඉදිරිපත් වෙන්න‌ේ නෑ.

  10. Elmo Perera says:

    government should sign 4 BOO agreements after calling a tender. AS THE SAME TIME CALL FOR BOO TENDERS TO BUILD RUWAN PURA EXPRESS WAY AND NORTHERN HIGHWAY FROM DAMBULLA TO KKS AND ANOTHER FROM DAMBULLA TO TRINCO- BATTI

    RAIL WAY LINES FROM ALUTHGAMA TO POLGAHAWELA SHOULD BE ON ELECTRIC POWER LINES DONE ON BOO BASIS