රාජගිරිය ගුවන් පාලමේ කණුවක් එලියට පනී.. හදන්නත් කලින් දැඩි අවදානමක්..[Video]

August 28, 2017 at 10:41 pm | lanka C news
රාජගිරිය ගුවන් පාලමේ කණුවක් එලියට පනී.. හදන්නත් කලින් දැඩි අවදානමක්..[Video]

රාජගිරිය වැලිකඩ හන්දියේ සිට ආයුර්වේද වටරවුම දක්වා ඉදිකරමින් ඇති ගුවන් පාලමේ කුළුණකින් එලියට පැණ අවදානම් තත්වයක් පවතින බව කෝට්ටේ හිටපු නගරාධිපති ජනක රණවක මහතා පවසයි.

මේ හේතුව නිසා එම ස්ථානයෙන් හුවමාරු වන වාහන සදහා අනාරක්‍ෂිත තත්වයක් පවතින බවද ඔහු සදහන් කරයි.

108 views

22 Comments to “රාජගිරිය ගුවන් පාලමේ කණුවක් එලියට පනී.. හදන්නත් කලින් දැඩි අවදානමක්..[Video]”

  1. Ginus says:

    Don’t care
    This is not a real bridge for vehicles.Its just for fun .
    People’s who are with common sense know this is very unstable structure.

    Good governance couldn’t make a single bridge or road so far
    Waste of innocent public money

    • අනේ අනිච්චං says:

      මේ පාලමේ මුලික y හැඩය ප්‍රශ්න රැසකට මුල් වන බවත් ශ්‍රී ලංකාවේ නඩත්තු කටයුතු හා කාලගුණ තත්වයන්ට මේ ම පාලම කිසිසේත්ම නුසුදුසු බවත් මෙම පාලම නිර්මාණය කල බටහිර එන්ජිනේරුවන්ට මේ රටේ වාහන පැදවීම මෙම පාලමේ සාදකයක් හැටියට ගෙන නොමැති බවත් මෙම පාලම සෑදීමට ගිය වියදමින් සාමාන්‍ය පාලම 5ක් සෑදීමට හැකි බවත් මා කිවා .
      කෙලින් මුක්කුවක් ගහන්න ඕනා තැනකට හැඩේට මුක්කුවක් ගැහුවම ඒ මුක්කුව අල්ලගන්න තව හරස් මුක්කුවක් ගහන්න වෙන්ව නේද ?හරස් මුක්කුව බැරිවෙලාවත් වෙන් උනොත් හැඩ මුක්කුව බිම නේද ?
      මෙන්න මේක තමා මේ පාලමට වෙන්නේ .අනික ඔය පාලම පැද්දෙන්න පුළුවන් බොහොම නරක විදියට ඔය යටින් ගහල තියෙන කැලයක් වගේ තියෙන පොඩි පයිප්ප කෑලි වල කපුටෝ කුඩු හදලා පාස්සපු තැන් දිරනකොට rda එකට ඔතන වෙනම නඩත්තු වැඩපලක් දාන්න වේවි පාලම යටම .
      මම එන්ජිනේරුවෙක් නෙවෙයි එත් සාමාන්‍ය දැනුම තියෙන ඕනෑම කෙනෙකුට මේක අති මෝඩ වැඩක් බවත් සෝබනය ගැන සිතා කල වැඩක් මිස කල් පැවැත්ම ගැන සිතා කල දෙයක් නොවන බවත් තේරෙනවා.ඔය පාලම විවුර්ත කරලා සුළු කාලයකින් නැවත වහන්න සිදුවෙන්න පවා පුළුවන් .

      • නිරීක්ෂක says:

        ඔය එලියට පැනපු කනුව වටේ දාන කොලර් එක පාලමේ ශක්තියට කිසිම වෙනසක් කරන්නේ නෑ එක දාන්නේ යටින් බලන මිනිසුන්ට මේකේ හොරෙ අහුවෙන එක නවත්තන්න විතරයි ඔය කොලර් එක උඩ නෙවෙයි පාලමේ බිම් එක රැඳෙන්නේ කොලර් එක තනිකරම බොරුවක් .මෙතන වෙලා තියෙන්නේ සාමාන්‍ය විදියට පාලම හදන්නේ නැතිව බොරු සෙල්ලන් දාන්න ගිහිල්ල නමුත් ඊට අදාළ තාක්ෂණය සහ සම්බන්ධීකරණය නොමැතිවීම නිසා නිවැරදි මිමි වලට අදාළ කණු ස්ථානගත නොකිරීම නිසා ඇතිවී ඇති ප්‍රශනයක් .
        මෙතැනදී නිවැරදි ක්‍රමය ඔය කණු නිවැරදි මිම්මට නැවත ස්ථානගත කිරීම මිසක් මෙහෙම හොර කොලර් දාන එක නෙවෙයි හැබැයි කනුව නිවැරදි කිරීමේදී ඊට අදාළ පයිල් අත්තිවාරමේ විශේෂ පයිල් කැප් එකෙක් දාන්න වෙනවා මේ බර අසමමිතිකතාවය නිවැරදිව කෙලින්ම පයිල් එකට සම්ප්‍රේෂණය වෙන්න. එහෙම නැතිව මේ ගොඩ වෙදකම් කරලා මේක ඔන්න නියමිත දාටත් කලින් විවුර්ත කළා කියල කියල පස්සේ පාලම මාස ගානක් වහල තියල කෝටි ගානක් මුදල් ආයේ නාස්ති කරන්න එපා

        • ධනපාල විශ්ව says:

          බුදු අම්මෝ මේ පාලමේ බර වැටෙන්නේ අර පාස්සලා තියෙන Y අකුරේ මුලට නේද ?මුන් මේක හැරියට් පාස්සලාද දන්නේ නෑ .බැරිවෙලාවත් පාස්සපු තැන දිරුවොත් එහෙමත් නැත්තන් ඇතුලෙන් පෑස්සිලා නැතිව තිබුනොත් මොකක් වේදීද ?Y අකුරේ මැදින් දාල තියෙන ප්යිපයත් පාස්සලා නේද තියෙන්නේ ?මෙහෙම පාස්සලා මේවා කැඩිලා යන්නේ නැද්ද ?අපේ ගෙවල් වල ග්රිල් පාස්සපුවා හොරු ඇවිල්ලා යකඩයක් දාල ඇද්ද ගමන් කැඩිලා යනවා

        • බින්තැන්නේ බාස් says:

          මේක මෙහෙම වෙන්න රහස් හේතුවක් කියන්නම් .පාලමේ මුලින් තිබු සැලසුම වෙනස් කලේ කවුද ?
          බිලියන් 4.3 ආධාර ගෙන ඊට අඩු මුදලක් වියදම් වන සේ සැලසුම වෙනස් කලේ කවුද ?කලින් තිබු සැලසුම මිට වඩා ශක්තිමත් නමුත් ඒ මුල් සැලසුමට නොවෙයි සාදා තිබෙන්නේ .සාදා තිබෙන පාලම බොහොම දුර්වලයි
          ඩොලර් බිලියන් 4.3 ආදාර වශයෙන් ගෙන ඉතුරුවන මුදල ගසා කෑවේ කවුද ?

    • kaniya says:

      මේ පාලමේ කණු එකිනෙකට වෙනස් හැම කණුවකම හැඩය අංශක ගණනින් වෙනස් වෙනවා එසේම අසම්මත හැඩයකට සාදා තිබීම හා පාලම යන කවාකාර මාර්ගය නිසා මෙහි ඉදිකිරීමේ නිවරද්‍යතාව ඉතාම වැදගත් නමුත් පෙනෙන විදිහට ඒ නිවරද්යතව ඉතාම සාහසික විදියට වෙනස් වෙලා .අගල් නමයක වෙනසක් කියන්නේ ඇති විශාල වෙනසක් මෙහිදී මේ කණු මත ඇතිවන අසමතුලිත බලය නිසා ඇතිවන පිඩනයන් අනෙක් කනුවලටත් හරස් බිම් වලටත් බලපානවා .වාහන දිගින් දිගටම යාමේදී මෙහි ඇතිවන අසමතුලිත පීඩනය නිසා පාලම අනපේක්ෂිත විදියට දෝලනය වෙන්න පුළුවන් එසේම එම දෝලනය නිසා එවැනි දොලනයකට ගණනය කර නැති ඇන සහ රිවට් මෙන්ම පෑස්සුම් කැඩීයාම මෙන්ම බුරුල්විම සිදුවෙන්න පුළුවන් .එසේම පාලම මත පෘෂ්ටය වලවල් ඇතිවෙන්න පුළුවන් වාහන ධාවනයේදී උඩ පහල යන .මෙහි අවසාන ප්‍රතිපලය අනාරක්ෂිත පාලමක්

      • නිලුපුල් සිල්වා says:

        ඔය පාලම උඩින් යන වාහන වලට අනිවාර්යෙන් වේග සීමාවක් දාන්න වෙනවා ෂුවර් එකටම. එක පැයට කිලෝමීටර් 30 වගේ වෙන්න පුළුවන් . km60 පමණ වේගයෙන් ඕක උඩින් වාහන ගියොත් ඒ එන බලයට ඔය බිම් එක y කනුව උඩට පනින්න පුළුවන් මොකද බිම් එක කෙලින්ම කණුවට සවි නොවී පිට පැනල තියෙන නිසා. අනික ඔය කනුව හා බිම් වෙල්ඩින් කරන්නේ නෑ නිකන් කොට්ටයක් උඩ තියෙනව විතරයි ඕක ලඟට ගියොත් බලාගන්න පුළුවන් එක නිසා අනිවාර්යෙන් වෙන්න ඉඩ තියෙනව . අනේ මෙහෙමත් මහජන මුදල් නාස්තියක් .මහලොකු බටහිර සමාගම් ගෙනල්ලා ගහපු ගොම්බෙට්ට

  2. Donald I Wil says:

    Well done Upali!

  3. SAD TRUTH says:

    තිබ්බ එක මදි වෙලා UNP කාරයින්ගෙන් යහපාලනයක් බලාපොරොත්තු වූ ජහමනයාට මේවා හොද පාඩම්.

  4. NARAYANA says:

    Dr. Foot Note has become a land robber is also, may be he got money for ambulance too.

    • සුපුන් says:

      ඔය ඒරියා එකේ වැඩ කරන්නේ පාමන්කඩගේ නිතිය අනිවාර්යෙන්ම මිනිහගේ වැඩක් වෙන්න ඕනා ඕක

  5. Koll says:

    Methanin yanna dan Pana bayayi ban

  6. Amara says:

    Ane me wage kuhaka heththak…..hema thenama weradi witharai dakinne…nodakin kalakanni….me rata kawadawath develop karanna behe

    • සුපුන් says:

      නුගත් මෝඩයන්ට වැරද්දක් පෙන්වීමත් කුහක කමක්. මිනිහෝ මේ මිනිස්සු කියන්නේ වැඩේ කිරීම නරකයි කියල නොවෙයි වැඩේ කර තිබෙන විදිය වැරදියි සහ නාස්ති කාරයි කියල .දැන් බෝලාගේ යහපාලන කාරයෝම නේද කිව්වේ අදිවේගය බොහොම වියදම් වැඩිය ගිහින කියල එහෙනම් මේ කෙලින් අල්ලන්න පුළුවන් නහය ඔලුව වටේ අතදාල අල්ලනවා වගේ පාලමක් ගහල තියෙන්නේ මොකටද ?
      උඹල වගේ මෝඩ සෝබනයට රැවටෙන ගොබ්බ unp කාරයෝ රවට්ටන්න නේද? දැන් මේක විවුර්හ්ට කලාම කියන්න පුළුවන්නේ බලන්න රාජපක්ෂලා හදපු නුගේගොඩ පාලම වගේද මේක නිකන් කිරිකොකෙක් වගේ බැබලි බැබලි තියෙනව කියල නමුත් මේ කියන විදියට මමනම් ඔය පාලම උඩින් මගේ කාර් එක අරගෙන යන්නේ නෑ .අමාරුවෙන් හම්බු කරගත්ත කාර් එක මේ ඕලමොට්ටලයන්ගේ පාලම උඩින් ගිහිල්ල විනාස කරගන්න මට බෑ

    • Weerasena says:

      Sirage wahalek!

  7. ටින්ටින් says:

    මේ පාලම අනිවාර්යෙන්ම සැහැල්ලු වාහන සදහා පමණයි කියල බෝඩ් එකක් ගහනව ඔන්න බලන්න .මොකද මේවගේ ප්‍රශ්න එක්ක ඕක උඩින් ලොරි බස් ගියොත් විනාසයි .ඔන්න කිරි ඇල්ල ගේ අලේ .
    නාකි පිස්සා කියවල කියවල හැදුවා මහා බිජ්ජක්

    • sura says:

      මුං කරන හැම වැඩක්ම ඔහොම තමයි. කොයි වැඩේද හරියට කළේ කියල හොයල බලන්න වටිනවා.

  8. R says:

    Don’t worry so.because the bridge is still under construction. any kind of fault can be happen and can resolve also.
    after finished the construction we can accept such things. until that fools are shouting. what to do..?

  9. NAK says:

    Ane mey wage pisso relak. Oka haddane api umbalata yanna nevei diyawannawe yana evunta uduin yanna.

  10. sangabo says:

    Meka Yahapalane un ge Gasakama nisa Weccha Barapathaa Weraddak….
    comis Gahala, Hora Tender Walin Pass karala
    baala kanu genall Palam Hadanakota Mehema Wenawa.
    Sampoorna Wagakeema Anduwa Baragena Marga Sanwardana Amathiya Athulu Me Yahapalana Lokkan Illa Aswiya yuthui

    Meeta
    MMM …..RRRRR

Main News