කෙස් ගහටම හදන්න බෑ.. ඒත් රාජගිරිය ගුවන් පාලම ඉතා ශක්තිමත්.. අවුරුදු සියයක් පවතිනවා..- RDA සභාපති

August 30, 2017 at 10:00 am | lanka C news
කෙස් ගහටම හදන්න බෑ.. ඒත් රාජගිරිය ගුවන් පාලම ඉතා ශක්තිමත්.. අවුරුදු සියයක් පවතිනවා..- RDA සභාපති

ආයුර්වේද මං සන්ධියේ සිට වැලිකඩ මංසන්ධිය දක්වා ඉදි කරන ගුවන් පාලම ඉතාම ඉහල තාක්‍ෂණය යොදා ඉදි කරන බවත් එය වසර සියයකට වඩා වැඩි කාලයක් පවතිනු ඇති බවත් සහතික කරන බව මාර්ග සංවර්ධන අධිකාරියේ සභාපති නිහාල් සූරියආරච්චි‍ මහතා සදහන් කරයි.

පාලම ඉදිකල පසු මෙරට ධාවනය වන ඔ්නෑම වාහනයක් ඒ මතින් ධාවනය කල හැකි යයිද පවසන සභාපතිවරයා ඉන් ඒ ආසන්න මාර්ගයන්හි ඇති තදබදය අඩුවන් ඇතැයිද සදහන් කලේය.

පාලම ඉදි කරන්නේ ප‍්‍රමිතියෙන් තොව යයි එල්ල වන චෝදනාවන්ට පිලිතුරු ලෙස සභාපතිවරයා මාධ්‍ය හමුවක් කැදවා මෙම අදහස් පල කලේය.

121 views

14 Comments to “කෙස් ගහටම හදන්න බෑ.. ඒත් රාජගිරිය ගුවන් පාලම ඉතා ශක්තිමත්.. අවුරුදු සියයක් පවතිනවා..- RDA සභාපති”

  1. Pemasiri says:

    New theory in the field of Engineering?
    Is this guy a qualified Engineer.

    • yohan says:

      මිනිහා මම හිතන්නේ ආචාරය උපාදියක් කරනවා ඇති අලුත් තියරියක් හදන්න තුන්වන ලෝකයේ ටොලරන්ස් ගැන .
      මේ සාකච්චාව තනිකරම බොරුවක් අර උසම බිල්ඩිම ගැන තියපු සාකච්චාව වගේමයි .එකම වෙනස මාද්‍ය නියෝජිතයෝ අදාළ ප්‍රශ්න ඇහුවේ නෑ .ඇහුවනම් මේ බොරුව කටින් අල්ලගන්න තිබුනා .

    • ලක්ෂමන් says:

      මේ ආණ්ඩුව තරම් බොරු වහන්න ගිහිල්ල කිච වෙන ආණ්ඩුවක් මේ ලෝකෙම නෑ දවසකට පොලිසියේ මහා ලොක්ක ඇවිල්ල නොන්ඩි වෙනවා තවම් දසක අර මහා මොළ කාර දතා ඇවිල්ල නොන්ඩි වෙන්ව තවත් දවසක boi ලොක්ක ඇවිල්ල නොන්ඩි වෙන්ව තවත් දවසක අර ඇඟ මිස මොලේ නැති නළුවා ඇවිල්ලා නොන්ඩි වෙන්ව තවත් දවසක මිස්ටර් වියාග්‍රා ඇවිල්ල නොන්ඩි වෙනවා එක්කෝ අර හඬන ලොක්කා ඇවිල්ල මහින්දට බනින්න බොරු ගොතලා නොන්ඩි වෙනවා අනේ අපේ මෝඩ මිනිස්සු මහින්දට අපහාස කරලා අන්තිමේ ගෙන්වාගත්තේ මරුම ආණ්ඩුවක් එක තමයි දැන් ආණ්ඩුවට චන්දෙ දුන්නු එකෙක් වත් හොයාගන්න නැත්තේ .ඒකාලේ අපේ ඔෆිස් වල ගෑනු හිටං යහපාලනය ගැන කෑ මොර දුන්නා දැන් යහ කිව්වා ගමන් උන් මාරු

  2. Old Engi says:

    මේක පට්ටපල් බොරුවක් .
    ඩබල් නොවේ ට්‍රිබල් කර්වේචර් උනත් සැලසුම් වල ඇන්දට පස්සෙ ඒක යට ගහන කොලම් එකේ පළල මේ වගේ වෙනස් වෙන්නෙ නෑ. පාසලේ ජ්‍යාමිතික අැඳීම කරන දරුවොත් දන්න දෙයක්.
    මේ වෙලා තියෙන්නේ කර්මාන්ත ශාලවේදී උන වැරද්දක්. එක්කෝ මේ ස්ථානයේ නියමිත පළල ප්ලෑන් එකෙන් වැරදියට මැනල කොලම් එක හදවල​. නැත්නම් කොලම් එක හදන උන් වැරදි මිම්මට හදල​.
    මේ ස්භාපති කියන මිනිහ මේක දන්නෙ නැති නුගතෙක් හෝ බොරුවෙන් ඇත්ත වහන්න හදන කපටියෙක්.

    • kaniya says:

      ඇයි මේ ලොක්ක ගොත ගගහ කතා කරන්නේ ?බය වෙලා නේද ?
      අවුරුදු 100 ක් පාලම තියෙවිලු හරි විදිහට නඩත්තු කලොත් . අවුරුදු 50ක් යනකොට මේ මිනිහා ජිවත් වේවි ද මේ ගැන අහන්න .
      අපිටනම් මේ පාලමේ යන්නත් බයයි ඔය කනුව පැනල තියෙන හැටි හැබැහින් දැක්කම

    • ජසයා says:

      මේකට අපිට පිලිගතහැකි උත්තරයක් දෙන්න RDA එකේ ජ්‍යෙෂ්ඨ ඉංජිනේරු මහත්තයෙක් නැත්ද? සභාපති කියන්නේ දේශපාලන හෙංචයියෙක් නේ ?

    • සුලක්ෂනා says:

      මාද්‍යට බැරිද දක්ෂ එන්ජිනේරුවරයෙක්ගෙන් මේ ගැන විමසලා ස්වාදීන මතයක් ගන්න .ලංකාවේ එන්ජිනේරුවෙකුගෙන් බැරිනම් පිටරට සිටින අපේ එන්ජිනේරුවෙකුගෙන් මේ ගැන මතයක් ලබාගෙන මාද්යයේ දමන්න ,මේක අනිවාර්යෙන්ම හොර තක්කඩි වැඩක් බව පේනවා .මේ පාලම ගැන කියන්න වැරද්දක් නැතිනම් මේ ප්‍රවුර්ති සාකච්චාවට එක මිනිහෙක් ආවම ඇති බය වෙන්න දෙයක් නෑ නේ හංගන්න දෙයක් නෑ නේ හොරයක් තියෙන නිසා ඒ බය වහගන්න තමා කණ්ඩායමක්ම සුද්දෙකුත් එක්ක ඇවිල්ල තියෙන්නේ .මේ ලක්ෂණම තමා අර කොළඹ හදන ලෝකේ උසම ගොඩනැගිල්ල බොරුව වහගන්න තිබ්බ සාකච්චාවේ තිබ්බෙත්

  3. බන්ඩා says:

    නවීන ලොකයේ දියුනු නොදියුනු හැම රටකම පාවිච්චි කරන ලේසර්, GPRS වැනි නූල් දසම දාහෙන් එකට වැඩ කල හැකි තාක්‍ෂන අනුව කෙස් ගහට පාලමක් හදන්න බැහැ කියන මිනිහෙක් RDA සභාපති හැටියට පත් කොලේ අැය් කියල මට නම් හිතා ගන්න වත් බැහැ.

  4. silva says:

    ayyo mun wage ingineruwo…loke kohewath nathuwa athi..

  5. නිරීක්ෂක says:

    ටොලරන්ස් තියෙනවලු වෙනස් වෙන්න ප්ලස් හෝ මයිනස් වෙනස් වෙන්න ඉඩක් තියෙනවලු
    දිවියේෂන් එකක් තියෙනවලු

    1)අපි දන්නා එන්ජිනේරු විද්‍යාවේ මේවගේ අවස්ථාවක ටෝලරන්ස් එක අඟලක් පමණ තමයි
    එසේනම් කියන්න බලන්න මේකේ තියෙන අඟල් නවය ඔය කියන ටෝලරබල් ලෙවල් එකේ තියෙනවනම් ඔය ටෝලරබල් වෙනස් වීමේ අන්තිම ප්‍රමාණය අඟල් කියද? අඩි දෙකක් ද?
    2)එසේනම් කියන්න බලන්න අගල් නාමයක් පමණ විෂ්කම්බය තියෙන එම කණුවේ අඟල් නවයක දිවියේෂන් එකක් ආවම ඒ අසමමිතික බර කනුව මත කරන බලපෑම මොකද්ද ?

    වැදගත්ම ප්‍රශනය

    3)ඔය කියන විදියට මේක ටොරලබල් ලෙවල් එකෙ ඒකියන්න දරන්න පුළුවන් මට්ටමේ වෙනස් වීමක් නම්
    එහෙනම් මොන බම්බුවටද ඔයි අර මිනිහෙක් දමාගෙන කනුව වටේ තව කොලර් එකක් දාන්නේ ?
    4)ඔය ටෝලරබල් වෙනස් වීම හෙවත් කණුවෙන් පිටට බිම් එක අඟල් නවයක් පිටට පැනීම ඔය පාලම හදපු රටේ ඔවුන්ගේ පාලමක සිදු උනානම් ඔවුන් කරන්නෙත් ඔය වගේ කොලර් ගසා ඒ ටෝලරන්ස් එක ජනතා ඇසින් වැසිමද? එසේ කොලර් ගැසූ බටහිර තිබෙන එක පාලමක් පෙන්වා දෙන්න

  6. චනුත් කිර්ති says:

    දැන් මේ එක එන්ජිනේරුවෙක් කිව්වා මේ පාලම සෑදීමට පාවිච්චි කලේ විශේෂ අධි ශක්තිමත් යකඩ (high strength steel)කියල .
    සාමාන්යෙන් මේ අධි ශක්තිමත් යකඩ අර වීඩියෝ එකේ තිබෙන විදියට නිකන් වෙල්ඩින් ප්ලාන්ට් එකෙකින් උඩ බලාගෙන සාමාන්‍ය විදියට පාස්සන්න බෑ .
    එ කියන්නේ එක්කෝ ඒ පෑස්සිම බොරු පෑස්සීමක් එහෙමත් නැතිනම් ඔය පාලම හදල තියෙන්නේ සාමාන්‍ය යකඩ වලින් .
    සාමාන්යෙන් ඔය අධි ශක්තිමත් යකඩ පාලම ඉදිකිරීමේදී ඒ බිම් හෝ කණු කොටස් හදලා ඒවා පාස්සලා ඊටපස්සේ විශේෂ උදුන් වල දමලා රත් කරලා ඒවායෙ ශක්තිය වැඩි කෙරෙනවා එහෙම මිසක් මේවා නිකන් වෙල්දින්ප්ලාන්ට් එකකින් පාස්සන ඒවා නෙවෙයි ,හැබැයි මේ පාලමේ පලවෙනි වීඩියෝ එකේ තියෙන්නේ මිනිහෙක් නිකන් අතින් කරන පෑස්සිමක් .
    මට මේ පාලම ගැන තියෙන්නේ ලොකු සැකයක් .මේ සාකච්චවත් අර ලෝකේ උසම බිල්ඩිම හදනවා කියල තියෙපු සාකච්චාව වගේ හොරකම වපු සාකච්චාවක් බව තමා පෙනෙන්නේ .rda එකේ ලොක්ක මොකද අමාරුවෙන් අමාරුවෙන් කතා කරන්නේ ?දෙහිවල පාලම ගැන ට්‍රැක් එක මාරු කලේ බොහොම ආසාවෙන් නේද ?
    අපේ මාද්‍ය අංශයේ අය මේවගේ සාකච්චා වලට යද්දී අදාළ විශේසඥයන්ගෙන් උපදෙස් අරගෙන යන්න ඕනා අහන්න ඕනා දේවල් ගැන අන්න එතකොට තමා බොරු අහුවෙන්නේ

    • ලිච්චවි පාලනය says:

      කතාව ඇත්ත නිකන් වෙල්ඩින් ප්ලාන්ට් එකෙකින් පාස්සනවා කියන්නේ මේවගේ බර තැනකදී හරියට මේ කණුවට අර පොස්ට් ඔෆිස් එකේ තියන ගම් එකකින් කාඩ්බෝඩ් රවුමක් අලවනවා වගේ වැඩක් .බරක් ආපු ගමන් කඩාගෙන යාවි

  7. Aurora says:

    ඕන ගොනෙකුට RDA සභාපති පත්කරන්න පුළුවන් වගේම ඕන ගොනෙකුට RDA සභාපති වෙන්නත් පුළුවන්.

  8. kadiya says:

    අවරුදු 100 යනකම් තියාගන්න මුව අදම එම්බාන් කරලා ගත්තොත් හොඳයි.